玻纤土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维和提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材b.d.s.h.5.c.o.m。
玻纤土工格栅具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优秀（解释:出色、非常好)功能，广泛应用于沥青（成分:沥青质和树脂)路面、水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)路面及路基的增强和铁路路基、堤堰护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。
玻纤土工格栅能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生b d s h 5 c o m。有效地用玻纤土工格栅增强材料增强沥青混凝土的最小厚度是40mm，土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。
使用玻纤土工格栅增加的沥青路面可减少车辙50%以上。在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层b_d_s_h_5_c_o_m。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土，可有效阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长用寿命，降低维护费用。
40mm厚玻纤土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用玻纤土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4-7英寸）厚的强度土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻纤土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。格栅是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物经热塑或模压而成的二维网格状或具有一定高度的三维立体网格屏栅，当作为土木工程使用时，称为土工格栅。
1.对旧沥青混凝土路面或旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层时，要首要对旧路面进行打扫，可用真空车或浇水车，保证外表清洗洁净b_d_s_h_5_c_o_m。然后进行旧路面整平，也可先做20mm-30mm厚的沥青混合料调平层。
2.喷洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。
3.选用专用摊铺车,铺设自粘式玻纤格栅,铺设时应平顺、拉紧。
4.横向搭接长度宜为50mm-100mm，纵向搭接长度宜为150mm-200mm，搭接堆叠方向与沥青混凝土摊铺机运转的方向共同b d s h 5 c o m。
5.运用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有浇水设备）。
6.铺筑沥青混合料加铺层。
此外，运用玻纤土工格栅进行裂缝的修补具有很强的时限性，组织修补时刻不妥将大大影响灌缝质量和作用。我省北部冰冻区域沥青路面裂缝的修补时刻一般在每年的3月为宜b.d.s.h.5.c.o.m。
相信大家看完以上内容以后，应该也了解玻纤土工格栅的应用指南有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。
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