钢塑土工格栅在铁路高填方路基的使用

更新时间：2020/7/18 11:55:42信息编号：2731004

所属分类：
所在区域：: 泰安　肥城
详细地址：: 安临站镇政府北
联系人：: 尹经理
电　　话：: 18754881888
联系QQ：: 63982168

收录查询： 百度搜狗 360 分享更易传播

本地生活网提醒您：1、在办理服务前请确认对方资质, 夸大的宣传和承诺不要轻信！2.任何要求预付定金、汇款至个人银行账户等方式均存在风险，谨防上当受骗！

详细介绍

随着社会经济的发展,高速公路、铁路对社会的发展起到一定的加快促进作用来源www.bdsh5.com。高速公路、铁路的修筑,成为越来越多的施工单位的重点，在高速公路、铁路的发展中，高填深挖路基的出现逐渐增多。

多年来,在路基土石方工程施工中，人们广泛采用的材料主要是木、竹、土、石等天然材料和近代才出现的沥青、水泥及钢筋等材料。随着近代化学工业的发展，品种繁多的人工合成材料相继问世,它们具有多种能满足工程需要的特性,而且质量轻、施工简易、运输方便、价格低廉、材料来源广、加工简单等特点,为岩土工程提供了一种较为理想的新材料,具有十分广阔的前景。

路基是轨道、道路的保证，只有路基坚固、平整才能保证轨道、道路面的坚固平整,路基直接影响道路的使用质量和寿命,因此路基的施工应当为各施工单位高度重视KBwT。高填方路基是近来路基中常见的,高速公路、铁路为取直,减少弯道、坡道等，设计桥梁不够经济，高填方路基能够减少投资。但是高填方路基也存在一些缺陷,占地面积较大。其病害也是较多的,常见的有:整体或局部沉降、坍塌、开裂等。产生的原因有多种,施工的原因、设计的原因、土质本身的缺陷、地质原因等本地生活网。

钢塑土工格栅的运用能较好的解决以上质量缺陷,是目前高填方路基设计、施工中运用较为广泛的一种施工材料,土工格栅加筋土是在土中加入加筋材料(钢塑土工格栅)而形成的复合土。它可以提高土的抗剪能能力、抗拉能力,增强路基稳定性。加筋土技术具有施工方便,占地面积少，抗震等优点。

(1)格栅铺设时必须展平、尽量拉紧,不容许有褶皱,并保证与路基面密贴,个别凸凹不平处用塑料钉固定，使之与表面密贴b d s h 5 c o m。

(2)铺设钢塑土工格栅时，关键是保证格栅的连续性,搭接长度按照设计要求和施工规范，不得使其出现扭曲,折皱、重叠,并要特别注意由于过量拉伸，而造成超出其强度和变形的极限,从而产生断裂和撕裂等局部破坏。

(3)铺好的钢塑土工格栅后,上第一-层土(或垫层),土石方机械从已覆土层.上向前排铺排压，严禁机械直接置于土工格栅上。土方填筑碾压时应注意避免对格栅造成的损伤。倾卸填筑土方不得对格栅形成冲击b d s h 5 c o m。

(4)边坡加固的钢塑土工格栅沿线路方向铺设,两幅间搭接长度不小于Q 5m。

(5)钢塑土工格栅材料摊铺后应及时填筑填料,防止暴露过久、日晒老化, 一般情况下，间隔时间不得超过48h。

钢塑土工格栅的应用很广泛，在铁路工程、公路工程、工民建工程和水利工程中都有大量应用，并取得了较好的效果，在铁路路基工程应用中主要集中在以下几方面:

(1)布置在路基基床面以下，减少反射裂缝,提高抗冲击能力和增加抗疲劳性能。

(2)应用在土方路基的软基处理.上使土体板结成为--个整体,减少不均匀沉降,减缓整体沉降速度,保证路基承载力本+地+生+活+网。

(3)应用在粒料中间，防止路基产生过大变形及疲劳破坏，减少不均匀沉降。

相信大家看完以上内容以后，应该也对钢塑土工格栅在铁路高填方路基的使用有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

本文词标签：钢塑土工格栅