一、钢塑土工格栅对不均匀沉降的影响
钢塑土工格栅在高压力、低孔隙率的条件下,路堤过渡段的粗颗粒填料将在自然重力作用下改变土体的物理效应本.地.生.活.网。土壤
颗粒会发生弯曲、滑动、滚动和破碎,土壤颗粒的滑动、滚动和滑动与土壤颗粒的摩擦密切相关。路基填料体压实沉降为永
久沉降,不易恢复。
这种牛的生长现象存在两个时期:一是施工阶段的下沉现象,需要填到设计标高。二是施工后出现的下沉现象,对以后
的施工影响很大本_地_生_活_网。因此,减小沉降差是必要的,减小沉降差的关键是减小路堤填料的侧向位移。钢塑格栅可以提高地基承载
力,增加地基稳定性.同时可以快速调整不均匀沉降,减小路基的沉降差效应。因为钢塑格栅和砾石层一起形成比软土刚度大
得多的复合垫层,对上部施加的官方荷载有再分配作用.在渗透排水作用下,地基应力趋于平衡,可加速软土地基的排水固结
,促进路堤均匀沉降的效果。
钢塑土工格栅为网状结构,填充时孔隙水压力消散较快,沉降过程中沉降均匀b_d_s_h_5_c_o_m。因此,采用钢塑格栅可以更有效地保证
路堤填筑的安全性,从而加快路堤的沉降平衡和稳定性。这对粘性土地基的加固具有重要意义。
二、钢塑土工格栅防排水措施
无皱折,否则产生隐患,除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料,用插钉及土石压重固定,填
料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,土工格栅厂家,搭接宽度不小于10cm, ,铺设的格栅主要受力方向是通长无接头,这也是加筋土工程的成败关键,采取疏导的方式排水,以保证压实重量,使格栅在土中为绷直受力状态,先在两端摊铺填料,再向中部推进,
防排水措施:在加筋土工程中,铺设要平整,一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚,层与层之间应错缝,铺设要
平整,亦可采取边铺设边回填的流水作业法,尽量张紧,并注意控制填料级配。
施工场地:要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物,力度要均匀,应及时填土覆盖,碾压的顺序是先两侧后中间,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,
格栅铺设:在平整压实的场地上,土工格栅,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向原文www.bdsh5.com。分层压实
度为20-30cm。大面积铺设后,应再次用人工或机具张紧格栅,碾压时压轮不能直接与筋材接触,搭接宽度不小于10cm,
宜优先选用,不能堵塞,铺设的格栅主要受力方向是通长无接头,
格栅铺设:在平整压实的场地上,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,未碾压前,填料粒径不得大于15cm。但砾类
土和砂类土力学性能稳定,填料的选择:填料应按设计要求选取。
以免筋材错位,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,安装铺设的格栅
其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,应设置土工布、透水管(或盲沟),用插钉及土石压重固定,将格栅固定,无
皱折,如设置的格栅在两层以上,尽量张紧,实践证明,要整体调整其平直度,受含水量影响很小,压实度必须达到设计
要求本_地_生_活_网。
从施工工艺上考虑,严格按照施工计划组织施工,每道工序由专人逐层负责,防止非标工程施工。在今后的沥青路面施工中
,必须及时更换由于车辆碾压造成的玻璃纤维土工格栅损坏。考虑到产品的改进,玻璃纤维格栅的一些指标满足设计要求,但
不满足施工要求,影响其路况。鉴于上述原因,考虑土工织物和玻璃纤维网格的共同特征,两种材料是用来制造复合材料,如玻
璃纤维网格要盖土工织物,充分发挥两者的优势,并形成一个隔离层之间的卡车和玻璃纤维加筋体网格本_地_生_活_网。
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