双向土工格栅填料应按规划请求选择b d s h 5 c o m。实践证明，除冻住土、沼泽土、日子废物、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学功能安稳，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并留意操控填料级配，以确保压实分量。
在加筋土工程中，一定要作好墙体表里的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采纳引导的方法排水，不能阻塞，不然发生危险bdsh5.com。请求压实平坦施工场所、施工工地有必要呈水平状、清除尖刺突起物。
当土工格栅铺设定位后，应及时填土掩盖，裸露时刻不得超48小时，亦可采纳边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的次序是先两侧后中心。碾压时压轮不能直接与筋材触摸，未压实的加筋体通常不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位来自www.bdsh5.com。分层压实度为20-30cm。压实度有必要到达规划请求，这也是加筋土工程的胜败关键。
(1)首先准确放出路基边坡线，为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底士进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。
(2)铺垫0.3m厚的中(粗)砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
(3)铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，- -般应平铺，拉直、不得重益，不得卷曲、 扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面本.地.生.活.网。
(4)首层土工格栅铺好后,开始填设第二层0.2m厚的中(粗)砂，其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧, 而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把首层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅.上通行作业,这样能保证土工格栅平整,不起鼓，不起皱，待第二层中(粗)砂平整后，要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
(5)第二层土工格栅施工方法同首层方法一样，然后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同首层- 样,用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。
(6)在第三层中(粗)砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅, 搭接0.16m,并用同样方法连接好,然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护,必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
(7)边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度08m时就需两侧同时铺设一-层 土工格栅,然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
(8)路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1 .5%的沉落量本 地 生 活 网。
在平坦压实的场所上，装置铺设的堵截土工格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平坦，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的土工格栅主要受力方向是通长无接头，幅与幅之间的连接能够人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的土工格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要全体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使土工格栅在土中为绷直受力状态b d s h 5 c o m。
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